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plkng 05-07 8
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于找工作 招聘附近司机招聘的问题,于是小编就整理了1个相关介绍工作 招聘附近司机招聘的解答,让我们一起看看吧。

  1. 月薪4700包吃住,c1司机,一个人要搬货,全月无休,是不是该辞职了?

月薪4700包吃住,c1司机,一个人要搬货,全月无休,是不是该辞职了?

这个要看货多不多,我就进过这样的厂,第一个,是自己搬完整车满满的,拉到地方也是自己卸货,这样的话,我想你还是辞职吧

第二个,是早上8点自己搬半个小时,就拉到地方卸货半小时左右,9点出发,到11点就回到厂了,回厂什么都不用做,该干嘛干嘛,就等下班吃饭了,有这样的工资我觉得还是可以做的,2013年的时候,我在厂里面的时候老板娘就问过我会不会开车,工资2500左右,包吃住,每天只发两次车,我当时说我不会开车,没办法,工作轻松,一车就一百多件货,每天两车,这两车发完了,自己想去那玩就去那玩了

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没表明在哪座城市,所以无法准确说明问题。

就一线城市而言,大概2011年,专门接我们公司活儿物流师傅月入10000多了。

自己开一辆***,主要就接一些公关公司的活儿,拉送活动物料,哪家有活儿就接哪家的,因为跟我们比较熟,我们经常用他,主要就是一些制作物,如KT板,易拉宝,X展架,还有一些现场要用的物料。

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基本上每次都是半车多,在我们这边有库房的人配合他装车,在活动场地有场地的人帮忙运输,所以装车和卸货也不是他一个人完成的,大概他完成50%左右的工作量。根据距离一般一趟活儿是200-400元。旺季尤其是夏天活动多的时候,他一天早上,中午,下午晚上能拉四趟。那样一天下来,抛去油钱一天也能赚1000左右。当然,活儿不好的时候,有的时候一天就一趟,但是不知道他拉不拉别的活儿。

他把所有的生活开销都刨除,再刨除车的损耗,一个月大概赚12000-15000。这是2011年的北京,当然开***需要B本。而且比较辛苦。

我感觉,如果题主在一二线城市,以目前的工作情况,工资肯定是过低了,感觉就算是一个普通的企业雇佣司机,在平时就管接送人和维护车辆的情况下,一个月的收入也应该不低于6000元了。再加上还需要做搬货这种体力活儿,这个薪酬实属不应该。

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由题主描述可知,题主对目前的状态不太满意,很纠结要不要离职

其实离职与否归根结底要看你要的是什么。

“c1司机,要一个人搬货”,说明题主可能配送司机,给人送货,这份工作确实比较辛苦。而月薪4700,包吃住,这样的待遇其实是比较合理的。

至于全月无休、一个人搬货、是否接受了一些额外的工作,或者是否有一些补贴等***,这要看公司的相关制度,以及要自己和老板争取。

因为老板雇佣的其他司机也都是这个待遇的话,说明老板一直是这样管理的;如果题主自己争取,是否能争取成功,则要看题主的能力以及老板的意思了。

但有一点可以肯定,搬货靠他人,题主只是驾驶员,那么工资也会相对减少。

每一行都有每一行的职责所在和要承受的辛苦,每一个工作的人也都不是轻松的。

就像餐饮行业服务员每天都要跑来跑去端盘子、上菜,遇到刁钻的顾客还会被各种使唤、甚至被骂一顿,也没有太多的休***。

配送司机也一样,长时间的久坐导致腰椎疼痛,开车时不能分神,搬货,无休。

所以,你要清楚自己要的是什么,然后才能决定要不要离职。

老家亲戚的一个孩子以前就是C1司机,也是要搬货,没有休息日,听说他在那里只做了三个月就辞职了,家里给他买了一辆大面包车,开个体公交,每天要从镇上跑市区来回很多趟,从早6点到晚5点,虽然也很辛苦,但是收入很高,也很自由,到现在他开个体公交已经开了八年了,市区买了两套房,老婆也生了二胎。

做C1司机4700的月薪并不高,而且工作偏机械性,没有太大的发展空间,另外随着人工智能的发展以及无人驾驶的上路普及,司机这个职业必然是在淘汰之列,所谓人无远虑必有近忧,建议你一边工作一边去找更适合你的机会,给自己定一个目标和一个脱离这份工作的时间周期,同时给自己制定一个清晰的职业发展规划。

到此,以上就是小编对于找工作 招聘附近司机招聘的问题就介绍到这了,希望介绍关于找工作 招聘附近司机招聘的1点解答对大家有用。

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